به نقل از «فارس»

خرید 630 دستگاه واگن مترو برای تهران در پله آخر

تاریخ انتشار: ۱۲ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۳۷۴۵۶۱

به گزارش خبرنگار اجتماعی فارس، توسعه حمل ونقل عمومی در دستور کار است و شهرداری تهران بودجه خوبی در این زمینه دارد و قرار است در سال جاری بخشی از عقب ماندگی ها جبران شود.

اورهال واگن های مترو و اتوبوس در حال انجام است و قرارداد خرید هم بسته شده و امیدواریم بزودی کارها به سرانجام برسد.

آلودگی هوا و ترافیک 2 معضل اساسی تهرانی هاست و باید برای رفع آن حمل ونقل عمومی به ویژه مترو توسعه یابد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

یکی دیگر از مشکلات شهروندان تهرانی مسکن و نوسازی بافت فرسوده است که شهرداری تهران در این زمینه برنامه دارد.

در خصوص مباحث مدیریت شهری با مهدی چمران رئیس شورای اسلامی شهر تهران به گفت و گو نشستیم.

در مورد خاطرات کودکی خود بگویید و اینکه چطور شد وارد مدیریت شهری شدید؟

یک روز صبح در دی ماه؛ مادرم نماز صبحش را  که خوانده بود و بعداز نماز سرشان را گذاشته بودند رو مهر که ذکر بگوید درهمان حالتی که ذکر می گفت حالت خواب به مادر دست داد و حاج اقا علاء را در خواب دید.(ما در خانه‌مان یک صندلی داشتیم که مشکی رنگ بود و  فقط برای روضه خوانی از آن استفاده می کردیم و روضه خوان برروی این صندلی می‌نشست.)

مادرم خواب دید

مادرم از حالت سجده به صورت هراسناکی بلند شد و گفت حاج اقا علاء را در خواب دیدم که آمد و نشست بر روی صندلی؛ روضه‌اش را خواند و بعد گفت که سید اولاد پیغمبر را کشتند؛ این عین جمله ای بود که ایشان با بیان خودشان گفتند.
ما گفتیم سید چه کسی است؟ گفت منظور او نواب صفوی بود و ما جدی نگرفتیم. 
بنده دوران دبیرستان را در دارالفنون نزدیک توپخانه تحصیل کردم. هر روز صبح، هرخبری که بود در اعلامیه های نصفه و یک صفحه ای به عنوان اطلاعیه یا فوق العاده اعلام شد. روزنامه فروش داد میزد؛ فوق العاده، فوق العاده! اعدام نواب صفوی.
در سحرگاهی که  اعدامشان می‌کردند ایشان هم در همان لحظه این خواب را دیده بود.مادرمن هم سید بودند هم مبارز.

کسی جرات نداشت روبه روی مادر من از شاه تعریف کند

مادرمن خیلی اهل مبارزه بودند و بعداز ۲۸مرداد کسی جرات نمیکرد روبه روی مادرم از شاه تعریف کند؛ چون می‌دانست که مادرم به آنها می تازد و از هیچکس نمی‌ترسد.
در روز ۳۰ تیرماه (بنده 10 ساله بودم)ما به مجلس رفتیم ومادرم رفته بود روبه روی پاسبان‌ها و می‌گفت چرا ادم می کشید و آنها هم داشتند تیراندازی می‌کردند و از آنجا ایشان را به همراه برادرم که ازمن بزرگتر بود به خانه بردیم.  خلاصه که نواب صفوی اعدام شده بود و ایشان در همان لحظه ای که اعدام می‌کردند درخواب دیده بود و به ما گفت و ماهم خبرنداشتیم بعد که به خیابان‌ها رفتیم دیدیم بله نواب صفوی اعدام شده بود.

چمران: مادر و پدرم تحصیلات مکتب‌خانه ای داشتند/مادرم خانه دار و پدرم بافنده بود

تحصیلات مادرتان چه بود؟
تحصیلات مکتب‌خانه ای داشت.
تحصیلات پدرتان چه بود؟
ایشان هم همینطور.
پدر و مادر شغل دولتی داشتند؟
خیر؛ مادرم خانه دار بود در آن موقع خانم ها خیلی کم شغل داشتند و پدرم بافنده بود.

 پدر و مادرتان به تحصیلات شما اهمیت خاصی می‌دادند یا خودتان خودجوش علاقه داشتید؟
پدرم دوست داشت ما درس بخوانیم/برادربزرگترم دکتر عباس شاگرداول دانشکده فنی بود

بله شدیدا اهمیت می‌دادند٬پدرمن 6 پسرداشتند و برای ایشان سخت بود که ما برویم مدرسه و خیلی راحت‌تر بود که مارا به مغازه کنارخودشان ببرد ولی اصلا چنین تفکری نداشت و همه ی هزینه های مارا تامین می‌کرد که ما درس بخوانیم.

برادربزرگترم دکتر عباس شاگرداول دانشکده فنی بود و شهید چمران هم  شاگرداول دانشکده فنی شد.
 چطورشد وارد مدیریت شهری شدید؟
 زمانی هم که  کرباسچی شهردار تهران بود  ما به عنوان منتقد مسائلی رو به ایشان منتقل می‌کردیم

بنده  در زمینه معماری شهرسازی تحصیل کردم. زمانی هم که اقای کرباسچی شهردار تهران بود  ما به عنوان منتقد مسائلی رو به ایشون منتقل می‌کردیم. نظراتمان را به ویژه روی تراکم فروشی اعلام کرد.
بعد که بحث شورا و انتخابات شورا مطرح شد و شورای اول منحل شد ما به این فکرافتادیم که یک تیم تشکیل داده و وارد شورا شویم تا بتوانیم کارتخصصی و حرفه ای انجام دهیم و وارد شورا شدیم.

یکی از تخصص های شما موضوع باغات است؟ در خصوص لایحه جدید باغات توضیح دهید.

حفظ باغات در دستور کار/ به دنبال این هستیم که هم درخت حفظ شود و هم شرایط برای مردم به گونه‌ای باشد که منافعشان حفظ شود

موضوعد باغات اهمیت خاصی دارد و قطعا برنامه ما حفظ باغات است و در این زمینه همه تلاش خود را انجام خواهیم داد.در این لایحه به دنبال این هستیم که هم درخت حفظ شود و هم شرایط برای مردم به گونه‌ای باشد که منافعشان حفظ شود. این لایحه متفاوت با لوایح گذشته شورا و شهرداری در ارتباط با صیانت از باغات تهران است و قرار است باغات حفظ شود نه تخریب.

قانونی که قبلا در شورای دوم، سوم و چهارم اجرا می شد در دوره پنجم تغییر کرد/انتقاداتی به قانون شورای پنجم وارد بود /فقط چند پروانه برای خانه های که فضای سبز داشتند صادر شد

ببینید بحث باغات و فضای سبز بسیار مهم است. قانونی که قبلا در شورای دوم، سوم و چهارم اجرا می شد در دوره پنجم تغییر کرد.

برخی مالکان اقدام به خشک کردن درختان کردند/در مورد باغات با متراژ بالابحثی نیست و شهرداری باید آنها را خریداری و به فضای سبز تبدیل کند

انتقاداتی به قانون شورای پنجم وارد بود و بعد از تصویب قانون عملا قفلی به ساخت و ساز زده شد و و فقط چند پروانه برای خانه های که فضای سبز داشتند صادر شد. خانه هایی که دارای فضای سبز و درخت هستند ساخت و ساز نمی کنند و برخی از مالکان هم اقدام به خشک کردن درختان کرده اند.در مورد باغات با متراژ بالابحثی نیست و شهرداری باید آنها را خریداری و به فضای سبز تبدیل کند.

اجازه قطع درخت و تخریب باغات را در این دوره نخواهیم داد و قرار است اصلاحاتی در قوانین انجام شود /ساخت و ساز باعث ایجاد رونق در شهر می شود

 شکایت های  زیادی از سوی مالکان برای قانون شورای قبل داریم که باید به آنها رسیدگی شود. به دنبال این هستیم به گونه ای عمل شود تا کسی که در زمینش درخت و فضای سبز دارد ضرر نکند.اجازه قطع درخت و تخریب باغات را در این دوره نخواهیم داد و قرار است اصلاحاتی در قوانین انجام شود . مالکان هم بتوانند ساخت و ساز کنند بدون اینکه به فضای سبز آسیبی وارد کنند.

ساخت و ساز باعث ایجاد رونق در شهر می شود.  با شرایط فعلی برخی به دنبال خشک کردن درختان هستند. با اصلاح قانون به دنبال رفع مشکل باغات و همچنین حفظ فضای سبز هستیم.

عقب ماندگی های جدی در حوزه حمل ونقل عمومی در دوره قبل مدیریت شهری شاهد بودیم. در این دوره تمرکز روی توسعه حمل ونقل است و شورا هم در سال جاری بودجه خوبی برای این بخش در نظر گرفته است. بفرمایید تاکنون چه اقداماتی در حوزه حمل ونقل انجام شده است.

علاوه بر بودجه پیشنهادی شهرداری 10 هزار میلیارد هم خودمان اضافه کردیم/ توسعه حمل ونقل عمومی اولویت اصلی است/ باید عقب ماندگی ها تا حدودی جبران شود/درصورتی که کارها بر اساس برنامه پیش برود افق خوبی خواهیم داشت

توسعه حمل ونقل عمومی اولویت جدی مدیریت شهری است و در این زمینه هم در سال جاری شورا بودجه خوبی را تصویب کرد و ما علاوه بر بودجه پیشنهادی شهرداری 10 هزار میلیارد هم خودمان اضافه کردیم تا بتوانیم کارهای خوبی در شهر انجام داده و قدری عقب ماندگی ها جبران شود.

 با جدیت به دنبال توسعه حمل و نقل عمومی هستیم و درصورتی که کارها بر اساس برنامه پیش برود افق خوبی خواهیم داشت و در حال حاضر برای اورهال ناوگان اقداماتی صورت گرفته است.

تزریق واگن به خطوط مترو/امیدواریم کارهای 630 دستگاه واگن بزودی انجام شود/روند افتتاح ها در گذشته کند و الان سرعت گرفته است/اگر واگن ها خریداری شود از حدود 14 ماه بعد وارد خطوط می شود و می توان مسافر بیش تری جابه جا کرد

باید توسعه را سریعتر انجام دهیم تا قدری عقب افتادگی ها قبل جبران شود . باید واگن هم به خطوط اضافه کنیم و در حال حاضر وعده های در خصوص 630 دستگاه واگن دولت داده و امیدواریم بزودی محقق شود. تزریق واگن بخشی از مشکلات را برطرف می کند.

قبلا روند افتتاح ها کند بود ولی خدا رو شکر الان سرعت گرفته و اگر واگن ها خریداری شود از حدود 14 ماه بعد وارد خطوط می شود و می توان مسافر بیش تری جابه جا کرد.البته در داخل هم قرارداد ساخت واگن های بسته  و همین امر کمک خوبی به توسعه خواهد بود.

تردد خودروها بخش عمده ای از آلودگی را به خود اختصاص داده است/باید سهم استفاده از خودروی شخصی کاهش یابد/قرار است خطوط 6 و 7 مترو امسال تکمیل شود/ اورهال واگن های مترو در حال انجام است

آلودگی هوا و ترافیک دو معضل اساسی تهران است و توسعه حمل ونقل می تواند تا حدودی این مشکل را در تهران برطرف کند.

تردد خودروها بخش عمده ای از آلودگی را به خود اختصاص داده است و باید تمهیداتی اندیشیده و حمل ونقل توسعه پیدا کند تا شهروندان راحت تر بتوانند با مترو و اتوبوس تردد کنند و سهم خودروی شخصی هم کاهش یابد. توسعه حمل و نقل عمومی در دستور کار است و قرار است خطوط 6 و 7 مترو امسال تکمیل شود. با کمبود واگن رو به رو هستیم و با ورود واگن های جدید بخش عمده ای از مشکلات برطرف می شود. البته اورهال واگن های مترو در حال انجام است.

از دوره قبل وعده خرید 630 واگن داده شده اما کاری صورت نگرفت اما در این دوره به جد پیگیر این موضوع مسوولان هستند تا این کار انجام شود.

کمبود مسکن یکی از مشکلات اساسی تهرانی هاست برای رفع این مشکل چه برنامه ای دارید. همچنین یکی دیگر از مشکلات اساسی شهر تهران بافت فرسوده است. زلزله در کمین تهرانی هاست و باید نوسازی بافت فرسوده صورت گیرد تا آسیب ها به حداقل برسد. البته در زمینه نوسازی بافت فرسوده باید سایر نهادها هم ورود کنند در این زمینه توضیح دهید.

مسکن فقط مشکل تهرانی ها نیست/نوسازی بافت فرسوده مشکل مسکن را تا حدودی برطرف می کند/رافیک، آلودگی هوا و بافت فرسوده 3 معضل اساسی تهران است

مشکل مسکن فقط مختص تهران نیست.باید بافت فرسوده در تهران نوسازی شود تا قدری از مشکلات کاهش یابد. در برخی خیابان ها ساختمان ها به قدری خراب است که حتما باید نوسازی شود. 

بازافرینی شهری باید انجام شود/ه شهرداری در بحث مسکن ورود کرده است/نوسازی بافت فرسوده به ویژه در نقاط جنوبی شهر باید انجام شود / مدیریت شهری حداکثر تعامل را با دولت دارد

 ترافیک، آلودگی هوا و بافت فرسوده 3 معضل اساسی تهران است و باید هر چه سریعتر نوسازی انجام شود و با نوسازی قدری مشکل مسکن هم برطرف خواهد شد.باید بازافرینی شهری انجام شود. یکی از رویکردها نوسازی است و باید برنامه های جدیدی داشته باشیم البته شهرداری در بحث مسکن ورود کرده است. نوسازی بافت فرسوده به ویژه در نقاط جنوبی شهر باید انجام شود و یکی از مطالبات جدی شهروندان است و برنامه ریزی های در این زمینه صورت گرفته است.البته دولت هم پیگیر است و شهرداری هم برنامه های دارد. تعامل دولت و مدیریت شهری در این زمینه مهم است و  مدیریت شهری حداکثر تعامل را با دولت دارد.

پایان پیام/

منبع: فارس

کلیدواژه: واگن مترو شهر تهران نوسازی بافت فرسوده معضل اساسی تهران حمل ونقل عمومی توسعه حمل ونقل عقب ماندگی ها آلودگی هوا مدیریت شهری توسعه حمل ساخت و ساز انجام شود تهرانی ها جبران شود نواب صفوی فضای سبز حفظ شود واگن ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۳۷۴۵۶۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

زاکانی: اولین نمونه قطار چینی در خرداد به تهران می رسد | تمام قراردادهای ما ضمانت بانکی بین المللی دارد

به گزارش خبرنگار همشهری آنلاین، علیرضا زاکانی در گفتگوی ویژه خبری تلویزیون درباره قرارداد شهرداری تهران با چین در حوزه واردات واگن و اتوبوس برای حمل و نقل عمومی تهران توضیحاتی داد که مهمترین بخش های آن را در زیر می ‌خوانید:

* ۶۶ درصد رفت و آمد تهران با حمل و نقل شخصی است و ما در زیر ساخت دچار عقب افتادگی تاریخی هستیم. ما در داخل هر ظرفیتی بود دنبال کردیم و ۳ هزار اتوبوس داخلی قرارداد بستیم از ۱۱ هزار دستگاهی که تهران نیاز داشتیم. ما ۱۸۸۰ اتوبوس تحویل گرفتیم که ۸۶۰ دستگاه آن کار می کرد الان ۲۱۰۰ اتوبوس فعال داریم که در چند روز آینده به ۲۴۰۰ دستگاه می رسد.

* ۷۲ هزار تاکسی در تهران داشتیم که فرسوده بود یا ۶ هزار ون داشتیم که برای ۱۵ سال پیش بود. در مترو نیز یک عقب افتادگی جدی داریم لذا موضوع توسعه زیرساختهای شهر از جمله مترو بود.

* ما قراردادی که در دوره قبل راکد مانده بود را زنده کردیم و خرید واگن را آغاز کردیم. در سفرمان به چین با شرکت مربوطه قرارداد را از ۲۴ ماه به ۱۲ ماه تبدیل کردیم که ۱۲ ماه به نفع ما شد. همچنین تکنولوژی بوژی که در ایران نبود را که ۸۸ میلیون دلار خریداری کرده بودند را با ۷ و نیم میلیون یورو به ما دادند و مکلف شدند که توسعه واگن سازی ما را دنبال کنند. با این قرارداد ۲۵ میلیون یورو به صرف ایران عمل کردیم.

* ۷۹۱ واگن قرارداد بستیم و نمونه آن در خرداد ماه در چین تحویل خواهد شد و اواخر سال باید قطار تحویل ایران شود. مردم بدانید اتفاق بزرگی در کشور می افتد و در شهرداری و دولت خدمات بزرگی رخ خواهد داد.

* ۱۱۳ واگن داخلی هم قرارداد بستیم که اولین رام آن در حال تست است و افتخار ماست که داخلی سازی کردیم و ۲۸۰ واگن نیز مجدد قرار داد بستیم که مجموعا ۱۱۸۴ واگن می شود. در کنار افتتاح ایستگاه های بیشتر واگن نیز وارد می شود که مردم معطل نشوند.

* خطوط جدید به غیر از ۷ خط قدیمی فعال هستند و خط ۸ و ۹ و ۰ و ۱۱ در حال ساخت هستند.

* چین دو ویژگی دارد که منبع مالی و تکنولوژی خوبی است و ما می خواستیم از این دو مورد استفاده کنیم. در حوزه حمل و نقل دیدیم که قیمت ها ارزان تر و کیفیت بالاتر است. شما جای ما باشید چه می کنید؟ ما به چین گفتیم که باید با شهرداری تهران شریک شوید و در واردات و تکنولوژی و شراکت با شهرداری تهران همکاری کنید و گفتیم که باید با ما شریک شوید که قبول کرد. در کنار اینکه ۳ هزار اتوبوس از داخل خریدیم که گفتند تحویل آن تا ۳ سال طول می کشد.

* ما ۵۰۰ دستگاه اتوبوس با ۲۷۳ هزار یورو قرارداد بستیم و پیش پرداخت دادیم که ۱۰۰ دستگاه امسال و ۴۰۰ دستگاه سال آینده به ما می‌دهند. ۲ هزار دستگاه دیزل هم داخل خریداری کرده بودم که عمده هزینه را پرداخت کردیم که آنها هم در حال تحویل هستند. ۵۰۰ دستگاه برقی داخل نیز ۱۰۰ دستگاه آن امسال و ۴۰۰ دستگاه سال آینده می آید.

* وقتی ما آنجا رفتیم دیدیم قیمت‌ها بسیار متفاوت است، آمدیم گفتیم ما داخل هرچه داخل تعهد کردیم می خریم اما اعلام کردیم با قیمت قبلی نمی خریم و باید با قیمت به روز به ما تحویل دهند. پذیرفتند که با قیمت پایین تر به ما اتوبوس بدهند. ما نمی توانستیم نیاز مردم کشور را گروگان بگیریم و بگوییم حتما باید از داخل تهیه کنیم.

* ما خودروهایی را از خارج خریدیم که کیفیت عالی داشته باشند. نکته مهم دیگر این بود که اتوبوس های داخلی ما نیز ۴۴ هزار یورو زیر قیمت تهیه شد. در همان رفتن و آمدن ما در ۵۰۰ دستگاه اتوبوس، از ۳۱۶ هزار یورو، قیمت را به ۲۷۳ هزار یورو کاهش دادیم. این سود را برای شهرداری تهران و مردم تهران نگه داشتیم.

* در خرید خارجی، گام اول ما کسب رضایت آنها برای تامین مالی بود. آنها پذیرفتند که برای ما یوزانس سه ساله با قیمت بسیار خوب انجام دهند. اولین بار بود که چینی ها با ایرانی تفاهم یوزانس می کردند. یک میلیارد و چهل میلیون یورو یوزانس برای اتوبوس، ون و تاکسی برقی کردند.

* بانک شهر بانک عامل ما این قرارداد بود. بعد از این گروه چینی به ایران آمد. به آنها گفتیم قیمت بیاورند. بر اساس قیمت آنها، میزان یوزانس به یک میلیارد و ۶۷۰ میلیون یورو افزایش یافت. پس از آن تیم کارشناسی برای بررسی و انتخاب بهترین خودروها به چین رفت. پس از آن ما بر اساس نتایج مطالعات تیم کارشناسی به چین رفتیم، آنجا کارخانه های مختلف محصولات خود را آوردند، وارد رقابت شدند و در این رقابت بهترین محصولات با بهترین قیمتها انتخاب شد.

* شرکت ساختمانی که عنوان شده تامین کننده مالی ماست و یوزانس ۳ ساله برای ما می گیرند که همه آن برای مردم ما شیرینی است. آنها ۲۵۰۰ اتوبوس و ۱۰ هزار ون باید تا پایان سال به ما تحویل دهند. تمام قراردادهای ما ضمانت بانکی بین المللی دارد.

ادامه دارد....

کد خبر 848550 منبع: همشهری آنلاین برچسب‌ها علیرضا زاکانی شهردارى تهران ایران و چین شهردار